Проверка общественного транспорта показала, что 87 машин из 93 непригодны для использования. Это составляет 99,4% от общего количества троллейбусов, сообщила администрация Брянска. В данный момент активно используется 58 троллейбусов.
В Брянске планируют обновить транспорт, использующий в качестве энергии электричество. Последняя покупка троллейбусов была в 2015 году — в парке прибавилось три машины.
Жители Брянска подчеркнули, что троллейбусы — это история Брянска, один из символов города, поэтому нужно оставить их. Другие считают, что троллейбус — это анахронизм и средства необходимо вкладывать в покупку электробусов.
Троллейбусный парк Белгорода также находится в плачевном состоянии, его восстановление требует огромного вложения средств.
По мнению Юрия Галдуна, от троллейбусов необходимо вовсе отказываться в пользу электробусов. Но проект очень дорогостоящий и требует федеральной помощи.
В ноябре в Белгороде запустят первый тестовый электробус. Он поможет понять, что нужно изменить в инфраструктуре Белгорода, чтобы город мог эффективно пользоваться электробусами.
Свежие комментарии